Ποιες είναι οι λειτουργίες των υδραυλικών αντλιών και των υδραυλικών κινητήρων αντίστοιχα

Όλοι γνωρίζουμε ότι η λειτουργία των υδραυλικών αντλιών είναι να μετατρέπουν τη μηχανική ενέργεια σε υδραυλική ενέργεια των υγρών, ενώ οι υδραυλικοί κινητήρες μετατρέπουν την υδραυλική ενέργεια των υγρών σε μηχανική. Και τα δύο εξαρτήματα του υδραυλικού συστήματος παίζουν ρόλο στη μετατροπή ενέργειας. Ποιες είναι λοιπόν οι ομοιότητες ή οι διαφορές μεταξύ τους;

Οι ομοιότητες μεταξύ υδραυλικών αντλιών και υδραυλικών κινητήρων:

1) Καταρχήν, οι υδραυλικοί κινητήρες και οι αντλίες είναι αναστρέψιμες. Εάν κινείται από κινητήρα, η έξοδος είναι υδραυλική ενέργεια (πίεση και ροή), η οποία είναι μια υδραυλική αντλία. Εάν το λάδι με πίεση εισόδου εξάγει μηχανική ενέργεια (ροπή και ταχύτητα), μετατρέπεται σε υδραυλικό κινητήρα.

2) Από δομική άποψη, τα δύο είναι παρόμοια.

3) Από την άποψη της αρχής λειτουργίας, και οι δύο χρησιμοποιούν αλλαγές στον όγκο εργασίας στεγανοποίησης για αναρρόφηση και αποστράγγιση λαδιού. Για τις υδραυλικές αντλίες, όταν αυξάνεται ο όγκος εργασίας, αναρροφάται λάδι και όταν μειώνεται ο όγκος εργασίας, εκκενώνεται λάδι υψηλής πίεσης. Για τους υδραυλικούς κινητήρες, όταν αυξάνεται ο όγκος εργασίας, εισέρχεται λάδι υψηλής πίεσης και όταν μειώνεται ο όγκος εργασίας, εκκενώνεται λάδι χαμηλής πίεσης.

Διαφορές μεταξύ υδραυλικών αντλιών και υδραυλικών κινητήρων:

1) Η υδραυλική αντλία είναι μια συσκευή μετατροπής που μετατρέπει τη μηχανική ενέργεια του κινητήρα σε υδραυλική ενέργεια, παροχή ροής και πίεσης, ελπίζοντας για υψηλή ογκομετρική απόδοση. Ένας υδραυλικός κινητήρας είναι μια συσκευή που μετατρέπει την ενέργεια πίεσης ενός υγρού σε μηχανική ενέργεια, δίνοντας ροπή και ταχύτητα, ελπίζοντας σε υψηλή μηχανική απόδοση. Επομένως, οι υδραυλικές αντλίες είναι ενεργειακές συσκευές, ενώ οι υδραυλικοί κινητήρες είναι εκτελεστικά εξαρτήματα.

2) Το τιμόνι του άξονα εξόδου του υδραυλικού κινητήρα πρέπει να μπορεί να περιστρέφεται προς τα εμπρός και προς τα πίσω, επομένως η δομή του είναι συμμετρική. Ορισμένες υδραυλικές αντλίες (όπως γραναζωτές αντλίες, αντλίες πτερυγίων κ.λπ.) έχουν σαφείς κανονισμούς για το τιμόνι και μπορούν να περιστρέφονται μόνο προς μία κατεύθυνση και δεν μπορούν να αλλάξουν την φορά περιστροφής κατά βούληση.

3) Εκτός από τις θύρες εισόδου και εξόδου, οι υδραυλικοί κινητήρες έχουν επίσης ξεχωριστές θύρες διαρροής. Οι υδραυλικές αντλίες έχουν γενικά μόνο θύρες εισόδου και εξόδου (εξαιρουμένων των αντλιών αξονικού εμβόλου) και το εσωτερικό υγρό διαρροής τους συνδέεται στη θύρα εισόδου.

4) Η ογκομετρική απόδοση των υδραυλικών κινητήρων είναι χαμηλότερη από αυτή των υδραυλικών αντλιών.

Επιπλέον, η ταχύτητα εργασίας των υδραυλικών αντλιών είναι συνήθως μεγαλύτερη, ενώ η ταχύτητα εξόδου των υδραυλικών κινητήρων είναι χαμηλότερη. Επιπλέον, η θύρα αναρρόφησης λαδιού της γραναζωτής αντλίας είναι μεγάλη και η θύρα εκκένωσης λαδιού είναι μικρή, ενώ οι θύρες αναρρόφησης και εκκένωσης λαδιού του υδραυλικού κινητήρα με γρανάζια έχουν το ίδιο μέγεθος.